Änderungen

<span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">Der in der der [[N E U:Exploration I: Aktueller Straßenbahnbetriebshofs-Standort|letzten Veranstaltung ]] besichtigte RNV-Betriebshof soll neuebaut neu gebaut werden - die Standortfrage ist jedoch noch nicht geklärt. Nach einer ins Leere gelaufenen Einengung auf zwei Standortalternativen - Ochsenkopfwiese und Bergheimer Straße (aktueller Standort) - wurde in der Sitzung des Stadt- und Verkehrsentwicklungsaussschusses Verkehrsentwicklungsausschusses am 31.01.2018 die Standortentscheidung auf den Sommer 2018 verschoben, sowie die zusätzliche Untersuchung des Airfield-Geländes auf den Weg gebracht. Detaillierte Infos im entsprechenden [https://share.civilcommons.eu/index.php/s/d8F9DnCGpkYYDkj Beschlussverlauf].</span>

<span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">Das Airfield wurde bis zum Jahr 2014 als Start- und Landeplatz der US-Army genutzt. Es existieren bisher nur wenige konkrete Ideen zur Umnutzung: Gerpüft Geprüft wird momentan eine Zeppelin-Erlebniswelt "Hangarworld", von der aus Zeppeline als touristische Rundflüge angeboten werden sollen, kombiniert mit weiteren touristischen Einrichtungen wie Hotel und Museum. Außerdem gibt es eine Initiative für den sogenannten "Landwirtschftspark Landwirtschaftspark Heidelberg", der die landwirtschaftlich genutzte Fläche einerseits den Bewohnern von Heidelberg zugänglicher machen soll, andererseits für die bisherigen Nutzungsformen fit für die Zukunft machen. Zusammen mit der Internationalen Bauausstellung sollen im "Im Landwirtschaftspark [] Nahrungsproduktion, Erholung und Naturschutz Hand in Hand gehen. Gleichzeitig soll der Landschaftsraum für die Bewohner der Bahnstadt und anderer angrenzender Ortsteile erlebbar werden." </span>

Nun soll im Gemeinderats auch geprüft werden, inwiefern das Airfield sich als Standort für den neuen RNV-Betriebshof eignet.Welche '''Synergien und Kombinationen von verschiedenen Nutzungen''' sind noch denkbar für diese Fläche, die sich sowohl für Landwirtschaft/Landschaftsschutz als auch städtische Nutzungen anbietet? Ist das Credo "Innenentwicklung vor Außenentwicklung" ein Diktat, das eine an Nachhaltigkeit orientierte Raumentwicklung hemmt oder könnte das Airfield eine auch bauliche Entwicklung erfahren, die in Kombination mit einer urbanen Landwirtschaft ein '''Modellprojekt für das Zusammenspiel von städtischen und ländlichen Nutzungen''' wird?

Wir wollen '''Wir machen uns vor Ort selbst ein Bild machen und über die verschiedenen möglchen Nutzungen sowie auftretende Nutzuungskonflikte machen.!'''